Encore une fois Toyota !
by Barbora Misakova
L'histoire se répète ! La plupart d'entre vous se rappelle probablement très bien l'affaire de Toyota Motor Corporation. Trois rappels séparés mais reliés des automobiles par cette société se sont produits à la fin de 2009 et au début de 2010. Les deux premiers rappels ont été lancés avec l'aide de l'Administration nationale de la sécurité du trafic routier des États-Unis, quand plusieurs véhicules ont éprouvé l'accélération fortuite. Tandis que le premier rappel était relié au tapis de sol qui devrait avoir causé prétendument le grippage de péda! le, le deuxième rappel a commencé après que quelques accidents s'étaient montrés ne pas avoir été provoqués par l'incursion de tapis de sol. Toyota Motor Corporation a dû annoncer des rappels énormes. Le nombre total des voitures rappelées par cette compagnie s'est élevé à 9 millions. Aujourd'hui le constructeur d'automobiles japonais indique qu'il ne pourrait pas éliminer un autre rappel massif. Comme Toyota a annoncé jeudi, un défaut de moteur affecte ses huit modèles de luxe des berlines Lexus et Crown. Ces défauts exigent potentiellement un rappel global qui pourrait affecter jusqu'à 270.000 unités. Comme avait dit Hideto Zukawa, porte-parole de Toyota : « Les moteurs défectueux, dont les ressorts de valve ne fonctionnent pas correctement, peuvent s'arrêter dans le plus pire scénario en conduit. » Comme Toyota a été frappée par! une série de rappels de sûreté et blâm! 33;e des plus de 80 décès aux Etats-Unis, elle est très prudente maintenant. De plus, l'amende record de 16.4 millions de dollars est la dernière chose dont la compagnie a besoin avec une perte annuelle nette record de 4.2 milliards de dollars, particulièrement quand les fonctionnaires des États-Unis ont refusé d'exclure la possibilité d'autres amendes. Le géant automobile japonais fait face également à un tas de procès concernant les questions « sur l'accélération excédante fortuite », qui peuvent alors cabosser la future rentabilité de la compagnie.
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