Chris Cantell Discusses Business: Efectos de la subida de los precios de los combustibles para los viajeros americanos
by Dominika Haberova
Los viajeros por aire de los EE.UU. tiene que hacer frente al aumento de los precios del petroleo, a los altos precios de los billetes y a los nuevos precios del bagaje. Los cambios presionaron a los aeropuertos reducir el numero de vuelos, de aeroplanos y tambien de empleados. Los cambios se refieren a los aeropuestos regionales, que son mas pequenos y ya perdian todo el servicio. Esto se principalmente evide en el Este y Oeste. Aunque los Estados Unidos no specificaron que vuelos deben ser ajustados, varios portadores redujeron tambien vuelos a las destinaciones del ocio como Las Vegas, Honolulu, Orlando que son menos provechosos, pero la demanda es grande. Las lineas aereas quieren centrarse en rutas mas caras y mas provechosas para ellos, debido a los altos precios del combustible. El consultor de la linea aerea Robert Mann dijo que algunas destinaciones han prosperado solamente gracias a los billetes bajos. Pero Pero esta razon no es suficiente para las lineas aereas que tienen que seguir los precios del petroleo que estan todavia creciendo. Los aeropuertos mas grandes ven solamente las pequenas opciones de una declinacion en vuelo. El presidente del subcomite de la Casa de aviacion Jerry Costello dijo que el apoyo los pequenos aeropuertos en zonas rurales por subsidios federales, pero tardara largo tiempo para ver sus resultados. Los cambios siguientes descartaran mas que 70 jets fuera del servicio y tambien eliminaran cerca de 1.100 de los trabajos adicionales. En relacion con la reduccion de las posiciones del trabajo las lineas aereas planean cortar 900 a 1.100 trabajos, en adicion de 500 reduccionec anunciadas antes. Estos numero significan cortar casi 3 de sus 55.600 trabajadores.Tambien se planea desechar la flota entera de 94 Boening B737 y 747 que son menos economicos en combustibles. Ademas de la grande reduccion en la capacidad domestica, tambien se esta escalando la capacidad internacional trasera por 4 a 5. A pesar del impacto de los viajeros, los analistas industriales dijeron que las reducciones eran imprescindibles. related story: http://www.nydailynews.com/money/2008/06/04/2008-06-04_united_airlines_cutbacks_latest_problem_.html
| by Dominika Haberova for PocketNews (http://pocketnews.tv) |
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Posted by: Jana Kalicka
Labels: Business, CantellTV, Chris Cantell, Christopher Cantell, digital broadcasting, SigEx Foundry, SigEx Telecom
posted by Blog TechSource @ 2:40 AM
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